Volvo Trucks – подразделение, отвечающее за выпуск грузовых автомобилей и тяжелой техники, представило абсолютно новый вариант мощного грузовика, разработанного специального для североамериканского континента – Volvo VNX. Его основная задача – надежно работать в тяжелых условиях.
На грузовик Volvo VNX устанавливается двигатель Volvo D16, имеющий мощность в 600 лошадиных сил и развивающий крутящий момент в 2050 Нм. Совместно с двигателем работает автоматизированная коробка передач Вольво I-Shift. Эта модель грузовика впервые была показана на шоу Mid-America Trucking в 2013 году. Демонстрация возможностей этой модели назначена на лето, а выход в серию стартует уже этой осенью. Volvo VNX не предназначена для выпуска в Европе, делалась она исключительно для американского континента.
Как мы уже упоминали, тягач Volvo VNX рассчитан на перевозку тяжелых грузов, при этом, он способен тянуть груз, вес которого приближается к 100 тоннам. Это могут быть длинные грузы, тяжелая техника, лесоматериалы, полезные ископаемые и многое другое. Грузовик Volvo VNX «обувается» в шины 385 размера для базовой комплектации, а также в 425 и 445 резину для передней оси. Нагрузка на заднюю ось может составлять 20 или 23 тонны, в зависимости от модификации грузовика. Опционально возможна установка дополнительной управляемой оси, которая может воспринимать нагрузку 9 тонн. С помощью этой дублирующей оси, колесная формула Вольво VNX может меняться на 6×4 и 8×4.
Для работы в сложных условиях, например, по бездорожью, Volvo VNX получил увеличенный дорожный просвет. Отличительной особенностью описываемого грузовика является металлическая решетка радиатора в виде сот, а также стальной бампер, оснащенный буксировочным элементом. Передняя часть капота также может быть укомплектована хромированным специальным устройством – «кенгурятником».
Нехарактерной чертой североамериканских грузовиков, присутствующей у Volvo VNX, является кабина без спального места, при этом, внутреннее оснащение кабины отвечает современным веяниям: виниловая и кожаная отделка и прочее. Кабина выполнена из стали высокой прочности, а безопасность обеспечивают ветровое стекло с большой видимостью, наклонный капот и подушки безопасности. Электронные системы отвечают за торможение и экстренные маневры, снижая вероятность складывания или опрокидывания состава.